轨道车轮是车轮锻件分类的一种，主要使用于起重机械、运输机械、矿山机械等，矿山机械使用最多，之前主要以铸造的多一点，现在为提高机械性能，逐渐改用锻件，锻件可以提高整体车轮的机械性能和使用寿命。至于为什么选择锻造，铸造和锻造的区别又在哪？就不详细说明了。之后会给大家陆续介绍。
轨道车轮锻件适配于各种矿车，适合煤矿铁路使用，轨道车轮锻件用于煤矿井下大巷道运输，中小斜井筒和矿井地面运输。内侧有轮缘，轮缘与钢轨间留有一定间隙，车轮与钢轨接触的踏面做成锥形，以使轮对在沿轨道运行时保持对中，减少机械摩擦，降低运行阻力。注意事项轨道车轮是矿山施工机械的重要配件，它具有结构简单、设计巧妙、制造方便的优点。
轨道车轮是用来支撑轨道车重量并使其行驶的装置。按轮缘形式可分为双轮缘，单轮缘和无轮缘，通常情况下大车车轮采用双轮缘，小车车轮多采用单轮缘，安装时，把轨道车轮轮缘安置在轨道外侧。
无轮缘车轮则应另装水平轮导向和防脱。按车轮踏面轨道车轮可分为圆柱型、圆锥型和鼓型。车轮安装时，把车轮装在固定的心轴上，用定轴件把车轮固定在机架上，车轮在轴上可以自由转动，轮毂和轴之间可以装入滑动轴承或滚动轴承。
轨道车轮的大小主要根据轮压大小来确定，轮压增加直径变大，但若过大，则设备费用增大，同时车轮转速变低使传动机构复杂，所以，当车轮直径不能增大时，常用增加车轮数量来使每个车轮的轮压降低。为使各轮压均布，在车轮数目超过四个时，须采用铰接均衡架装置。轨道车轮的材料，我公司多采用42CrMo材质，性价比高点的就要选择65Mn材质了。
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